McLaren in crisi: Norris e Piastri disqualificati al Gran Premio di Las Vegas

Fonti

Articolo originale: The Guardian – “Max Verstappen wins F1 Las Vegas GP, Lando Norris second”

Articolo originale: The Guardian – “McLaren get it so wrong at Las Vegas GP: Lando Norris and Oscar Piastri”

Approfondimento

Nel Gran Premio di Las Vegas, la Formula 1 ha visto la disqualifica di due piloti di McLaren, Lando Norris e Oscar Piastri, a causa di una violazione delle norme tecniche relative ai blocchi di scivolamento (skid block). Il limite massimo consentito è di 9 mm; i blocchi dei due veicoli erano stati usurati oltre tale valore. La decisione è stata presa dall’FIA dopo un controllo post‑gara.

La disqualifica ha avuto un impatto immediato sul campionato piloti: Max Verstappen, già vincitore del titolo, ha mantenuto la sua posizione di leader, mentre Piastri, che era in quarta posizione, è stato portato indietro di 24 punti rispetto a Norris, che era in seconda.

Dati principali

Possibili Conseguenze

La rimozione di punti per Norris e Piastri ha ridotto la competitività di McLaren nella fase finale della stagione. Il team ha perso la possibilità di contestare la posizione di leader del campionato e ha subito un aumento dello stress interno, con potenziali ripercussioni sulla gestione delle risorse e sulla morale del personale.

Opinione

Il caso evidenzia l’importanza di un controllo accurato delle componenti tecniche durante la preparazione delle vetture. La decisione dell’FIA è stata coerente con le regole stabilite, ma ha messo in luce la necessità di una maggiore precisione nei calcoli di usura dei blocchi di scivolamento.

Analisi Critica (dei Fatti)

La causa principale della disqualifica è stata un errore di calcolo da parte di McLaren riguardante l’usura dei blocchi di scivolamento. Nonostante i risultati positivi ottenuti in precedenza, l’errore tecnico ha avuto conseguenze immediate e significative. La tempistica della decisione, avvenuta subito dopo la gara, ha limitato le possibilità di contestazione o di recupero di punti.

Relazioni (con altri fatti)

La disqualifica di Norris e Piastri si inserisce in un periodo di forte rivalità tra i team di punta della Formula 1. La stessa stagione ha visto altre controversie tecniche, come le questioni relative ai motori di Mercedes e alle modifiche aerodinamiche di Red Bull, che hanno influenzato la dinamica del campionato.

Contesto (oggettivo)

Il Gran Premio di Las Vegas è stato l’ultimo evento della stagione 2025, con la finale del campionato piloti già decisa in gran parte. Le regole tecniche della FIA, tra cui il limite di 9 mm per i blocchi di scivolamento, sono state stabilite per garantire la sicurezza e l’equità della competizione. La disqualifica di due piloti di McLaren ha rappresentato un episodio significativo in un contesto di alta pressione competitiva.

Domande Frequenti

Perché Lando Norris e Oscar Piastri sono stati disqualificati?

Per aver superato il limite di 9 mm di usura dei blocchi di scivolamento, una violazione delle norme tecniche della FIA.

Qual è stato l’impatto della disqualifica sul campionato piloti?

Ha ridotto la posizione di McLaren, con Piastri 24 punti indietro rispetto a Norris, e ha consolidato la leadership di Max Verstappen.

Che cosa è un blocco di scivolamento?

È una componente della vettura che regola l’attrito con la pista; la sua usura è soggetta a limiti tecnici per garantire la sicurezza e l’equità.

Qual è la procedura della FIA per verificare l’usura dei blocchi?

La FIA esegue controlli post‑gara, misurando l’altezza residua dei blocchi di scivolamento per verificare il rispetto del limite di 9 mm.

Ci sono state altre controversie tecniche nella stagione 2025?

Sì, la stagione ha visto questioni relative ai motori di Mercedes e alle modifiche aerodinamiche di Red Bull, che hanno influenzato la competizione.