HS2: la ferrovia più costosa e ritardata del mondo

We hate it. It’s desecration: il vero costo di HS2

Dieci anni dopo aver seguito per la prima volta la linea proposta, ho ripercorso i miei passi per verificare come fosse la vita lungo la ferrovia più costosa e più ritardata al mondo.

Dieci anni fa, ho camminato lungo la tratta di HS2, la ferrovia di 140 miglia prevista per collegare Londra a Birmingham, per scoprire cosa si trovava sul suo percorso. All’epoca non era stato costruito nulla di concreto, si trattava della prima fase di una linea ad alta velocità verso nord. L’unico segno era la presenza discreta di consulenti ecologici che mappavano tritoni e pipistrelli, e la prospettiva di un treno che sembrava già in arrivo nella mente di chi abitava lungo la rotta. Per molti, il progetto era un gesto di vanità di Westminster, simbolo di un paese che si muove contro gli interessi della maggioranza per arricchire pochi. Coloro i cui abitazioni erano minacciate di demolizione petizionavano al parlamento, chiedevano più tunnel o speravano che il progetto fallisse prima che le loro fattorie, cortili e boschi antichi venissero distrutti.

All’epoca ci si diceva che la linea sarebbe stata completata entro il 2026. Come molte delle prime previsioni sul più lungo tracciato ferroviario costruito in Gran Bretagna dall’epoca vittoriana, tale dato non è più valido. Il treno ad alta velocità è in ritardo. La data ufficiale di completamento, fissata al 2033, è recentemente rivista al rialzo. “La migliore stima è che inizierà con un ‘4’ quando potrai prendere un treno”, mi ha detto un osservatore ben informato. C’è una simile incertezza sul costo, ma una cosa è certa: il progetto è catastroficamente fuori budget. Una volta completato, HS2 sarà quasi certamente la ferrovia più costosa al mondo. Circa vent’anni fa, HS1, la linea dal tunnel del Canale a St Pancras, è stata completata in tempo e entro il budget a £51 mila per miglio (≈ £87 mila ai prezzi odierni). È stata criticata per essere due volte più costosa di una linea ad alta velocità costruita in Francia. HS2 potrebbe costare quasi £1 miliardo per miglio.

Continua a leggere…

Fonti

Fonte: The Guardian (notizia RSS) – We hate it. It’s desecration: the real cost of HS2

Approfondimento

Il progetto HS2 è stato avviato con l’obiettivo di ridurre i tempi di percorrenza tra le principali città del Regno Unito. Tuttavia, la sua realizzazione ha incontrato numerosi ostacoli, tra cui controversie ambientali, resistenza delle comunità locali e costi in continuo aumento.

Dati principali

• Lunghezza prevista: 140 miglia (225 km)
• Data di completamento originaria: 2026
• Data di completamento attuale: 2033 (in revisione)
• Costo stimato per miglio: circa £1 miliardo (≈ €1,2 miliardi)

Possibili Conseguenze

• Impatto ambientale: distruzione di habitat naturali, perdita di biodiversità.
• Impatto sociale: demolizione di abitazioni, alterazione di comunità rurali.
• Impatto economico: aumento dei costi per i contribuenti, possibile indebitamento pubblico.

Opinione

Il testo originale esprime una forte critica verso il progetto, ma non fornisce dati verificabili oltre a quelli già citati. La prospettiva è fortemente negativa, ma non è possibile attribuire un giudizio oggettivo senza ulteriori fonti indipendenti.

Analisi Critica (dei Fatti)

Le informazioni presentate sono coerenti con le notizie pubblicate dal Guardian. Tuttavia, la mancanza di dati quantitativi dettagliati (ad esempio, percentuale di aumento dei costi rispetto al budget originale) limita la capacità di valutare l’entità del problema. La citazione di un osservatore “ben informato” non è supportata da fonti verificabili.

Relazioni (con altri fatti)

Il progetto HS2 è stato confrontato con HS1, la linea dal tunnel del Canale a St Pancras, che è stata completata entro il budget. La differenza di costo per miglio tra HS1 e HS2 è significativa, suggerendo possibili inefficienze nella gestione del progetto.

Contesto (oggettivo)

Il Regno Unito ha investito in infrastrutture ferroviarie per migliorare la mobilità e stimolare l’economia. Tuttavia, i progetti di grande scala spesso incontrano resistenze politiche, sociali e ambientali, che possono portare a ritardi e costi aggiuntivi.

Domande Frequenti

1. Qual è la lunghezza prevista di HS2?
La linea è prevista per 140 miglia (circa 225 km).

2. Quando è previsto il completamento di HS2?
La data ufficiale è stata rivista al 2033, con ulteriori revisioni in corso.

3. Qual è il costo stimato per miglio di HS2?
Si stima che il costo sia di circa £1 miliardo per miglio.

4. Quali sono le principali preoccupazioni ambientali associate al progetto?
Le preoccupazioni includono la distruzione di habitat naturali e la perdita di biodiversità.

5. Come si confronta HS2 con HS1 in termini di costo?
HS1 è stato completato a £51 mila per miglio, mentre HS2 potrebbe costare quasi £1 miliardo per miglio.