C919 avvia il suo primo volo commerciale su Shanghai–Lanzhou, dimostrando capacità plateau

Fonti

Fonte: Reuters. Link all’articolo originale.

Approfondimento

Il velivolo a passeggeri C919, prodotto interamente in Cina, ha iniziato la sua prima operazione commerciale regolare sulla tratta Shanghai–Lanzhou il lunedì. Questa operazione rappresenta il primo volo del C919 verso un aeroporto situato su un plateau, ovvero un’area di elevata altitudine. Lanzhou Zhongchuan Airport si trova a circa 1.400 metri sul livello del mare, una condizione che richiede specifiche prestazioni aerodinamiche e di propulsione.

Dati principali

Tabella riepilogativa:

Possibili Conseguenze

Il successo di questa operazione può avere diverse implicazioni:

• Dimostra la capacità del C919 di operare in condizioni di alta quota, aprendo la possibilità di estendere la rete verso altri aeroporti plateau.
• Contribuisce alla crescita dell’industria aeronautica cinese, riducendo la dipendenza da aeromobili importati.
• Potenzia la mobilità interna, collegando regioni con infrastrutture aeroportuali meno sviluppate.

Opinione

Il lancio del C919 sulla tratta Shanghai–Lanzhou è un passo significativo per l’industria aeronautica cinese, evidenziando la maturità tecnologica del velivolo e la volontà di espandere la rete di voli interni.

Analisi Critica (dei Fatti)

Il C919 è stato progettato per soddisfare le normative internazionali di sicurezza e per operare in una varietà di condizioni ambientali. Il volo verso Lanzhou ha confermato che il motore Pratt & Whitney PW1100G‑CEI, utilizzato sul C919, mantiene prestazioni adeguate anche a pressioni atmosferiche ridotte. Tuttavia, la durata della prova è limitata a una singola tratta; ulteriori dati a lungo termine saranno necessari per valutare la sostenibilità operativa su scala più ampia.

Relazioni (con altri fatti)

Il C919 è il risultato di un progetto di sviluppo aeronautico cinese che ha coinvolto oltre 30.000 ingegneri e ha ricevuto investimenti pubblici e privati. La sua introduzione sul mercato coincide con l’espansione della rete di aeroporti plateau in Cina, come quelli di Lhasa e Xining, che richiedono aeromobili con capacità di operare a quote elevate.

Contesto (oggettivo)

Negli ultimi anni, la Cina ha intensificato gli sforzi per costruire un settore aeronautico autosufficiente. Il C919 è il primo aereo commerciale di medie dimensioni a essere prodotto interamente in patria. La sua certificazione da parte delle autorità aeronautiche cinesi e internazionali ha rappresentato un traguardo importante. L’aeroporto di Lanzhou, situato in una regione con clima secco e altitudini elevate, è stato scelto come primo punto di prova per testare le capacità di volo del C919 in condizioni avverse.

Domande Frequenti

• Qual è la capacità di passeggeri del C919? Il C919 può ospitare fino a 168 passeggeri in configurazione a due classi.
• Perché l’altitudine è importante per un aereo? L’altitudine influisce sulla densità dell’aria, che a sua volta determina la portanza e la potenza del motore; gli aerei devono essere progettati per operare efficacemente in queste condizioni.
• Qual è la differenza tra un aeroporto plateau e uno a bassa quota? Un aeroporto plateau si trova a un’alta altitudine, con pressione atmosferica più bassa e temperature più basse, richiedendo aeromobili con specifiche prestazioni di volo.
• Il C919 è stato certificato per l’uso internazionale? Sì, il C919 ha ottenuto la certificazione di sicurezza da parte delle autorità aeronautiche cinesi e ha iniziato a operare in Cina; ulteriori certificazioni internazionali sono in corso.
• Quali sono i prossimi obiettivi per il C919? L’obiettivo è aumentare la quota di mercato interno, espandere la rete verso aeroporti plateau e, in futuro, ottenere certificazioni per l’uso in mercati esteri.