“巨无霸”演绎空中芭蕾：永柳高速跨衡柳铁路双转体桥完成转体施工

Fonti

Fonte: China News Service (中新网)

Approfondimento

Il 11 dicembre 2024, nella città di Liuzhou, nella provincia di Guangxi, è stato completato il lavoro di rotazione di un ponte a doppio pilastro di tipo T, realizzato con getto in loco (cast-in-place). Il ponte, parte dell’autostrada Yongliu che attraversa la ferrovia Hengliu, è stato progettato per ruotare in modo sincronizzato grazie a un sistema di trazione. L’operazione è avvenuta durante la finestra di chiusura della ferrovia, nota come “天窗期” (sky‑window period), consentendo di eseguire la rotazione senza interferire con il traffico ferroviario.

Dati principali

Possibili Conseguenze

Il completamento della rotazione del ponte garantisce:

• Allineamento preciso con la ferrovia, riducendo il rischio di interferenze strutturali.
• Minore impatto sul traffico ferroviario, poiché l’operazione è stata eseguita durante la finestra di chiusura.
• Contributo alla sicurezza e alla durabilità della struttura, prolungando la sua vita utile.

Opinione

Il progetto rappresenta un esempio di ingegneria civile avanzata, in cui la pianificazione dettagliata e l’uso di tecnologie di trazione hanno permesso di completare un’operazione complessa in tempi ridotti e con un impatto minimo sul traffico ferroviario.

Analisi Critica (dei Fatti)

Secondo le fonti ufficiali, l’intera operazione è stata eseguita senza incidenti e con il rispetto delle normative di sicurezza. Il sistema di trazione ha garantito una rotazione controllata e sincronizzata, confermando l’efficacia del design del ponte a doppio pilastro di tipo T. Non sono stati riportati ritardi o costi aggiuntivi rispetto al preventivo iniziale.

Relazioni (con altri fatti)

Questo ponte è uno dei pochi in Cina a utilizzare la tecnica di rotazione a doppio pilastro di tipo T. Progetti simili sono stati realizzati in altre regioni, come il ponte di rotazione a doppio pilastro di Shandong, che ha completato la sua operazione nel 2022. Tali progetti evidenziano una tendenza crescente verso l’uso di strutture modulari e di rotazione per superare ostacoli ferroviari.

Contesto (oggettivo)

L’autostrada Yongliu è una delle principali arterie di trasporto della provincia di Guangxi, collegando la città di Liuzhou con altre regioni del sud-ovest cinese. La ferrovia Hengliu è una linea ferroviaria di traffico pesante che attraversa la stessa area. L’intersezione tra autostrada e ferrovia richiede soluzioni strutturali complesse per garantire la sicurezza e l’efficienza del traffico su entrambi i sistemi.

Domande Frequenti

• Che tipo di ponte è stato ruotato? È un ponte a doppio pilastro di tipo T, realizzato con getto in loco.
• Dove è stato eseguito l’operazione? Nella città di Liuzhou, nella provincia di Guangxi, Cina.
• <strongQuando è avvenuta la rotazione? Il 11 dicembre 2024.
• <strongQual è stato l’obiettivo della rotazione? Allineare il ponte con la ferrovia Hengliu senza interferire con il traffico ferroviario, utilizzando la finestra di chiusura nota come 天窗期.
• <strongCi sono stati incidenti durante l’operazione? Secondo le fonti ufficiali, l’operazione è stata completata senza incidenti.